فتح سيارات أبو فطيرة

الموقف نفسه يضغط عليك. السيارة قدامك، والمفتاح تشوفه على الكرسي، وأنت برا. الإحساس إن الحل “قريب جدا” يخليك تتصرف بسرعة. وهني تبدأ الأخطاء. كذلك فيه عامل الحر. في الصيف، الوقفة في الشمس تتعب الأعصاب، والواحد يبي يخلص بأي طريقة. بالإضافة إلى ذلك، فيه ضغط الناس اللي حولك: الجار يقترح، والصديق يرسل مقطع، وكل واحد عنده “حل”. لذلك أهم شي تسويه أول خمس دقائق إنك تهدأ.

النت فيه مقاطع كثيرة تقول “افتح سيارتك في ثانية”. اللي ما يقولونه إن المقطع ممكن يكون لموديل قديم أو لسيارة مجهزة للتصوير. وممكن صاحبه خرب باب قبل ما ينجح. وأنت تشوف النتيجة بس، ما تشوف الأضرار. لما تجرب على سيارتك، النتيجة غالبا تكون غير. المطاط يتقطع، والطلاء يتخدش، والجامة تطلع من مسارها. وأحيانا القطع اللي داخل الباب تنفك من مكانها. بعدها حتى الفني يحتاج وقت أكثر عشان يصلح اللي صار قبل ما يفتح.

لأن ما في طريقة آمنة لشخص ما يعرف السيارة. الفني يشتغل بخبرة على موديلات مختلفة، ويعرف وين الأسلاك ووين الحساسات. أما الشرح المكتوب فيفيد اللص أكثر مما يفيدك. لذلك نصيحتنا الوحيدة: اتصل بفني.

مطاط الأبواب يحمي السيارة من الغبار والمي والصوت. بعض الناس يعبثون فيه وهم يحاولون، وهذا يخليه ينفك أو ينقطع. بعدها تسمع صفير الهوا وأنت تسوق، والغبار يدخل في كل مكان. في حر الكويت، المطاط ينشف ويتشقق مع الوقت. يعني أي ضغط عليه في سيارة عمرها كم سنة ممكن يكسره على طول. وتبديل المطاط مو دايما سهل، لأن بعض الموديلات قطعها تحتاج طلب.

الباب الحديث مليان أشياء: موتور للجامة، وموتور للقفل، وأسلاك المرايات والسماعات، وأحيانا حساس للوسادة الهوائية الجانبية. أي محاولة عشوائية على الباب ممكن تشد سلك أو تفك وصلة. النتيجة ممكن تكون بسيطة، مثل جامة ما تطلع. وممكن تكون مزعجة، مثل لمبة تحذير ما تطفي. وفي حالات، النظام يحتاج فحص عند الوكيل عشان يرجع طبيعي. وكل هذا كان ممكن ما يصير لو الواحد انتظر الفني.

إذا بعد ما انفتحت السيارة طلعت لك لمبة جديدة على الطبلون، لا تتجاهلها. ممكن تكون إشارة إن حساس تأثر. روح افحص السيارة، لأن بعض الحساسات لها علاقة بالسلامة.

إذا المفتاح المعدني ما يدور في القفل، لا تجبره. وايد مفاتيح انكسرت داخل الأقفال لأن صاحبها ضغط عليها بقوة. ولما ينكسر المفتاح داخل القفل، صارت عندك مشكلتين: سيارة مقفلة ومفتاح مكسور. إذا انكسر المفتاح، لا تحاول تطلعه بدبوس أو أي شي. لأنك بتدفه لداخل أكثر. خل القطعة المكسورة مثل ما هي، واحتفظ بالجزء اللي بإيدك، وتواصل مع فني.

بعض الناس يوقفون أي واحد يمر ويقولون “تعرف تفتحها؟”. النية زينة، بس النتيجة غالبا سيئة. الشخص يحاول، ويخرب، ويمشي. وأنت اللي تتحمل التصليح. كذلك فيه ناس يتصلون بأي رقم يلقونه بدون ما يسألون. الفني اللي ما يطلب إثبات ملكية، وما يتفق معاك على السعر قبل، علامة مو زينة. لأنه إذا ما يسألك أنت، ما يسأل أحد ثاني عن سيارتك.

الطفل أو الحيوان داخل السيارة المقفلة حالة ما تحتمل انتظار. الحرارة داخل السيارة ترتفع بسرعة، والطفل ما يقدر يتحمل. لذلك أول شي تسويه: تتصل على الطوارئ 112. الطوارئ تتصرف وتقول لك شنو تسوي. وإذا قالوا اكسر، اكسر بدون تفكير. في هالحالة بالذات، الجامة ما لها أي قيمة قدام سلامة الطفل. كل كلامنا عن أضرار الكسر يخص الحالات العادية بس.

لا تعطي المفتاح لطفل يلعب فيه داخل السيارة. ولا تخلي الطفل داخل السيارة حتى لو دقيقة “بس أجيب شي”. كذلك علم العيال إن السيارة مو مكان لعب. هذي عادات بسيطة تمنع أخطر حالة ممكن تصير.

لما تتصل، قول نوع السيارة والموديل والسنة. بعدين قول وين المفتاح: داخل السيارة، أو ضايع، أو مكسور. كذلك قول إذا حاولت تفتحها قبل وشنو صار، لأن هالمعلومة تفرق مع الفني. لا تستحي تقول إنك حاولت وخربت شي. الفني يحتاج يعرف عشان يجهز نفسه. وإذا كانت الجامة مكسورة أو المطاط مقطوع، يعرف من البداية شنو بيلقى.

بعد الفتح، اطلب رسالة أو ورقة فيها نوع الخدمة والتاريخ والسعر. وإذا الفني لاحظ شي في السيارة، مثل مطاط متشقق أو بطارية ضعيفة، خله يكتبه. هذي الورقة تفيدك إذا احتجت ترجع للتأمين أو الوكيل. كذلك إذا تكررت المشكلة، تعرف شنو انسوى في المرة الأولى.

وايد ناس ينزلون من السيارة وهي شغالة عشان يجيبون غرض بسيط من البقالة أو يسلمون على أحد. بعدين يرجعون ويلقون الأبواب مقفلة. بعض السيارات تقفل بروحها، وبعضها يقفلها واحد من العيال من داخل وهو يلعب. السيارة الشغالة المقفلة ما تبين خطيرة، لأن المكيف شغال. لكن البنزين يخلص، والمحرك يحمى في الصيف إذا قعدت واقفة وقت طويل. لذلك لا تتركها شغالة وأنت برا. وإذا صارت، تواصل مع الفني ولا تحاول تكسر عشان “توقف المحرك”.

إذا الطفل داخل والسيارة مقفلة، حتى لو شغالة، اتصل على 112. حاول تهديه من برا وتكلمه بصوت هادي، وخله يضغط زر الفتح إذا يعرف. لكن لا تعتمد على هالشي، الطوارئ أول.

الضرر الكبير غالبا يصير في أول دقائق، لما الواحد معصب ويبي يخلص. بعدها يهدأ ويتصل بالفني، بس الضرر صار. لذلك لو تذكرت شي واحد من هالصفحة، تذكر هذا: أول ما تتسكر، لا تلمس الباب. طلع التلفون إذا معاك، أو اطلب تلفون من أحد قريب. شيك المفتاح الاحتياطي، وبعدها تواصل مع فني. هالترتيب البسيط يحمي بابك من أغلب الأخطاء اللي شرحناها.

نصيحة بسيطة نعطيها لكل عميل: صور الباب قبل ما يبدأ الفني. صورة للمقبض، وصورة لحافة الباب، وصورة للجامة. هذي الصور تحميك وتحمي الفني، لأنها توضح حالة الباب قبل الشغل. بعد الفتح، شيك الباب مرة ثانية مع الفني. إذا كان فيه خدش قديم، الصورة تثبت إنه قديم. وإذا كل شي سليم، ترتاح وتمشي. الوضوح من البداية يمنع أي خلاف. كذلك جرب الجامة طلوع ونزول، وجرب القفل بالريموت أكثر من مرة قبل ما يمشي الفني. إذا لاحظت أي صوت غريب أو حركة ثقيلة، قول له على طول وهو موجود. أما إذا تأخرت لين اليوم الثاني، يصير صعب تعرف إذا المشكلة قديمة ولا جديدة.

لو عندك مفتاح احتياطي في البيت، أغلب هالأخطاء ما تصير. لأنك بدل ما تحاول، تتصل بأحد يجيبه لك. لذلك نصيحتنا لكل صاحب سيارة: سو مفتاح احتياطي من الحين. خله في مكان ثابت في البيت، وخل أهلك يعرفون مكانه. ولا تخليه داخل السيارة. وإذا ما عندك احتياطي، اقرأ صفحة برمجة مفاتيح سيارات عشان تعرف شلون تسوي واحد.

أحيانا ترجع لسيارتك وتلقى خدوش جديدة حول المقبض، أو مطاط مقطوع، وأنت ما حاولت شي. هني ممكن أحد حاول يفتحها. لا تلمس شي، وصور الأضرار، وبلغ الشرطة عن طريق موقع وزارة الداخلية أو اتصل بالطوارئ. بعد التبليغ، خل فني يفحص القفل. إذا تأثر، ممكن يحتاج تصليح أو تبديل. والمهم إنك ما تتجاهل أي علامة.

كل طرق التواصل في صفحة التواصل. أرسل نوع السيارة ووضع المفتاح وإذا حاولت تفتحها قبل. نتفق معاك على كل شي، وبعدين يتحرك الفني. وتذكر: طفل أو حيوان داخل السيارة يعني 112 أول شي.